广州市菜田建设费征收办法
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广州市菜田建设费征收办法
广东省广州市人民政府
广州市菜田建设费征收办法
广州市人民政府
第一条 为加强本市菜田建设费的征收，确保新菜地的开发和老菜地基础改造的资金来源，根据广东省人大常委会批准的《广州市蔬菜基地管理规定》第十二条规定，制定本办法。
第二条 市蔬菜办公室负责全市菜田建设费的征收工作。
市属各区菜田建设费，由市蔬菜办公室负责征收。
县级市菜田建设费，由市蔬菜办公室委托各县级市蔬菜办公室征收。
第三条 凡征用白云区、天河区、芳村区、海珠区、黄埔区及市农场局属下的新塘公司、白云公司、黄陂公司的蔬菜地（包括轮作地）、鱼塘、藕塘等，必须向市蔬菜办公室缴纳每亩金额为被征地前3年平均年产值9倍的菜田建设费。
凡征用番禺市、花都市、增城市、从化市有蔬菜种植计划任务的镇的基本菜田，必须向所在县级市蔬菜办公室缴纳每亩金额为被征地前3年平均年产值9倍的菜田建设费。
属国家兴办的水利、交通、公共福利事业项目的，经市人民政府批准，可减半征收菜田建设费。
第四条 缴纳菜田建设费的单位或个人，凭市国土局房管局发出的《广州市建设用地通知书》和被征地所在区国土局发出的缴纳菜田建设费通知及征地补偿计算表，到市蔬菜办公室办理缴费手续。
市蔬菜办公室按本办法第三条规定的收费标准，核定应收菜田建设费金额后，填写广州市财政局印制的缴款书（一式六联）交由用地单位或个人，将应缴菜田建设费直接缴入广州市财政专户。缴款书（第六联回单联）作为缴款单位记账凭证。
用地单位或个人凭缴款书回单到市蔬菜办公室开具已缴纳菜田建设费证明，凭证明到有关部门办理用地手续。
县级市代征菜田建设费的办法，参照本条上述规定办理。
第五条 市征收的菜田建设费，统一纳入市财政专户管理，实行收支两条线，保证资金专款专用。其中30％拔给被征地的区（市农场局），70％留市统一掌握使用。
县级市代征的菜田建设费，统一纳入本级财政专户管理，在每季后10天内将30％上缴广州市财政专户，不得截留、挪用。70％由县级市统一掌握使用。
第六条 本办法自颁布之日起施行。本市过去颁发的菜田建设费征收办法如与本办法不相符的，以本办法为准。
1998年6月22日
中华人民共和国海关对境内汽车载运海关监管货物的管理办法
海关总署
中华人民共和国海关对境内汽车载运海关监管货物的管理办法
（１９８９年１１月２２日海关总署发布）
第一条 为促进我国对外经济贸易活动的发展，加强对内地来往进出境口岸接载、卸转海关监管货物的汽车及所载货物的监督管理，根据《中华人民共和国海关法》制定本办法。
第二条 境内从事来往进出境口岸接载、卸转海关监管货物的运输企业应事先凭下列证件向企业所在地海关或主管海关办理有关汽车及驾驶人员的注册登记手续：
（一）工商行政管理部门签发的企业营业执照；
（二）交通管理部门签发的汽车牌照；
（三）驾驶人员执照；
（四）经海关认可的境内单位的保证函（或交纳保证金）。
第三条 来往进出境口岸接载、卸转海关监管货物的汽车（以下简称汽车），应具有海关认可的加封设备（经海关核准的特种汽车和其它汽车除外）。其技术条件如下：
（一）与车架固定一体的厢体全部或局部密封，构成永久性密封体，其密封部位具有坚固性、可靠性。
（二）与车架固定一体没有隐蔽空隙。
（三）可以装载货物的一切空间，都便于海关检查。
经海关检验认可的汽车，因故更换、改装或维修车厢车体的，必须及时报经海关重新检验认可。
第四条 申请登记的汽车，经海关审核批准的，发给《准载证书》和《载货登记簿》，企业及驾驶人员凭《准载证书》和《载货登记簿》从事来往进出境口岸接载、卸转海关监管货物的业务。
《准载证书》和《载货登记簿》由原签发海关每年审核一次，未经审核的，不再有效。
第五条 汽车必须固定专人驾驶（特殊情况经海关同意可由本公司在海关备案的驾驶人员驾驶），并按指定路线行驶。驾驶人员如有变动，必须事先报海关注册备案。
第六条 接载、卸转海关监管货物必须在海关指定的场所，在海关监管下进行。进口货物在口岸办完接载手续后，由进境地海关加封，按转关运输货物监管至目的地海关办理手续。出口货物在启运地海关办结手续后，由启运地海关加封，按转关运输货物，监管至出境地海关，办理卸转手续。
第七条 运输海关监管货物的汽车的驾驶人员及承运单位所属企业负有下列各项责任：
（一）办理接载、卸转手续时，必须向海关出示《准载证书》，交验《载货登记簿》，并将汽车号码及其承运单位所属企业名称和驾驶人员姓名等向海关如实填报。
（二）保证将所载运的货物完整、及时地运抵目的地海关或海关指定地点，并保证海关封志完好无损。
（三）汽车到达目的地后，应立即将货物运到海关指定地点，同时按规定办理手续。未经海关批准，不得擅自开拆海关封志，交付、提取或处理货物。
第八条 运输海关监管货物的汽车及所载货物在运输途中由于不可抗力的原因，造成损坏、遗失，驾驶人员应立即向主管海关报明情况。如在运输途中汽车出现故障，不能继续行驶，需换装其它运输工具时，汽车驾驶人员或其承运单位所属企业应立即通知就近海关，在海关监管下换装。
第九条 海关认为必要时，可派员随车押运，汽车驾驶人员及其承运单位所属企业应提供方便。
第十条 对违反上述规定及其它海关法规的走私违法行为，海关依照《中华人民共和国海关法》和《中华人民共和国海关法行政处罚实施细则》的规定处理。
对有违反海关监管规定行为的载运海关监管货物的境内汽车驾驶人员及其承运单位所属企业，海关可视情况暂停或吊销企业经营载运海关监管货物业务的海关注册登记及签发的《准载证书》、《载货登记簿》，并按规定予以处罚。
按照本办法第二条的有关规定向海关出具保证函的境内单位在担保期间，对汽车驾驶人员的走私违法情事，承担法律责任。
第十一条 本办法自一九八九年十二月十五日起施行。
司法部、共青团中央关于加强对青少年法制教育的通知
司法部、共青团中央
司法部共青团中央关于加强对青少年法制教育的通知
(一九八八年六月二十二日)
各省、自治区、直辖市司法厅(局)、团委：
当前，青少年犯罪问题比较突出。乔石同志最近指示，要在普法教育中加强对青少年的法制教育。
为了预防和减少青少年犯罪，培养有理想、有道德、有文化、有纪律的一代新人，必须坚持不懈地、反复地做好对青少年的法制教育。为此，提出如下要求：
一、企事业单位中，凡是没有进行或没有完成“十法一例”学习任务的，要继续认真进行普法教育，决不能走过场；已经完成“十法一例”学习任务的，要通过日常的思想政治教育、纪律教育、职业道德教育，以及开展各种适合青年特点的活动，如组织法律知识竞赛，进行法制演讲比赛，观看法制题材电影、电视片，讲法制故事等等，对青年职工进行经常性的法制教育。
二、在农村要认真贯彻农村普法工作会议精神，把农村青少年作为普法的重点，切实抓好对他们的法制教育。对城镇的社会青年，要做为城市普法教育的重点，专门部署进行法制教育。
三、关于学校的法制教育工作，大学要认真贯彻高校法制教育工作会议精神，凡没有开设法制课的，要力争尽快开设，并把法制教育与整顿学校秩序结合起来。中小学要在现有的基础上，进一步提高法制课教学的质量。
四、要会同工商行政部门加强对个体青年工商户的法制教育，教育他们知法、懂法，依法经营、守法致富，防止和克服欺行霸市、哄抬物价、偷税漏税等违法行为；特别要注意引导他们在致富以后，抵制资产阶级腐朽思想的影响，不做危害国家、危害社会、危害人民利益的事情，帮助他们健康成长。
五、对有劣迹的青少年，要会同公安、教育等部门，耐心做好他们的转化工作。各地的综合治理措施要进一步落实，各种帮教组织应当继续加强，调动社会各方面力量做好帮教、转化工作。
各地团组织要抓住典型事例，组织生动的教育活动，并注意总结有效经验，及时交流情况。
